Мэр Ростова Михаил Чернышев провел рабочее совещание на строящемся объекте, обсудив ход работ по возведению нового моста и демонтажу конструкций старого перехода. Как доложили главе городской администрации, работы по возведению нового Ворошиловского моста, начатые минувшей осенью, ведутся компанией «Мостоотряд-10» с опережением графика.
Отметим, на счету этого предприятия – Темерницкий мост, который также был сдан раньше срока. К настоящему времени уже возведено шесть из восьми опор перехода. Сейчас ведутся работы по установке одной из русловых опор и опоры на правом берегу, где велся вынос электроподстанции.
Реализация этого масштабного проекта стоимостью порядка шести млрд рублей предполагает возведение нового перехода в полутора метрах выше по течению от нынешнего Ворошиловского моста. Его планируется ввести в эксплуатацию уже в июне 2015 года, а к концу 2016 года на месте демонтированного перехода будет построен еще один мост.
Как пояснил директор ОАО «Мостоотряд-10» Александр Голошивец, это произойдет на год раньше первоначального срока. Дело в том, что из-за аварийного состояния Ворошиловского моста, который сегодня поддерживается страховочными опорами, его демонтаж было решено начать как можно скорее.
«Внешний вид Ворошиловского моста, который уже давно стал одним из символов донской столицы, учитывая пожелания ростовчан, останется прежним, – отметил Михаил Чернышев. – Единственное внешнее отличие будет связано с тем, что в конструкции нового перехода число опор будет сокращено почти вдвое».
Кроме того, новый мост станет значительно удобнее не только для автомобилистов, но и для пешеходов. Проект предусматривает широкие тротуары и два лифта, один из которых будет спускаться к пляжу, а второй – на набережную. Вдобавок, под левобережной эстакадой будет построен подземный пешеходный переход.
Ворошиловский мост был закрыт 15 февраля после ряда обследований, проводимых специализированными организациями. По заключению экспертов, за время эксплуатации в конструкции перехода произошли необратимые изменения, которые могут привести к тому, что конструкция обрушится даже под собственным весом. Пропускная способность нового моста возрастет до 80 тысячи автомобилей в сутки, в то время как Ворошиловский в свои лучшие времена пропускал 45 тысяч машин. Согласно нормативным срокам, переход прослужит городу 75-100 лет.
Источник: www.161.ru